潤滑油性能指標(biāo)的選定

　　(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)之一,對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。實際車輛選用油品時,應(yīng)參考設(shè)備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實際工況做出科學(xué)合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區(qū)環(huán)境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內(nèi)的各運動副無法形成油膜；另一方面,在港區(qū)內(nèi)運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負(fù)荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導(dǎo)致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變?yōu)檎！?/span>

　　(2)閃點。閃點主要是潤滑油儲運及使用中的安全指標(biāo),同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。閃點指標(biāo)規(guī)定的溫度應(yīng)比實際使用溫度高1/2。如內(nèi)燃機油底殼油溫最高不超過120℃,因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點zui低80℃。實際使用中,如果潤滑油冷卻散熱不良,油溫超過閃點,就會發(fā)生油品自燃。曾經(jīng)有一臺集裝箱卡車發(fā)生過液壓油自燃的事故，在某港還發(fā)生整臺正面吊燒毀的嚴(yán)重事故。因此，油品散熱的好壞對設(shè)備的使用壽命、設(shè)備的安全性影響很大,要注意對油品工作溫度的監(jiān)控。

　　(3)油品等級的選定

　　同樣粘度的潤滑油,油品等級不同,潤滑效果差別很大,應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明來確定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求，又經(jīng)濟(jì)合理。

　　實際選油中,往往重發(fā)動機而輕變速籍等,使得變速箱的潤滑抽等級不夠或使用周期過長,變速箱的潤滑不良,直接影響設(shè)備的使用壽命。